Nuevo Honda 2026HR-V LX
- Color exterior
- Plata solar
- Color interior
- Gris
- Cuerpo/Asiento
- SUV/5 plazas
- Ahorro de combustible
- 25/30 MPG Ciudad/Autopista
- Transmisión
- CVT
- Transmisión
- Tracción a las cuatro ruedas
- Motor
- I-4 cilindros
- VIN
- 3CZRZ2H38TM747428
- Número de stock
- TM747428
Características destacadas
- Salida de carril
- Control automático de la temperatura
- Sistema de comunicación de emergencia
- Conectividad telefónica inalámbrica
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Luces largas automáticas
- Asiento trasero abatible
- Acceso remoto sin llave
- Controles de audio en el volante
- Limpiaparabrisas trasero
- Faros totalmente automáticos
- Sistema de seguridad
Paquetes y accesorios incluidos
- Motor de 4 cilindros
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- AIRE ACONDICIONADO
- ABS
- Control de crucero adaptativo
- Volante ajustable
- Tracción a las cuatro ruedas
- Llantas de aluminio
- Estéreo AM/FM
- Apple CarPlay
- Faros automáticos
- Entrada de audio auxiliar
- Cámara de marcha atrás
- Bluetooth
- Diferencial de deslizamiento limitado accionado por freno
- Asistencia a la frenada
- Asientos de cubo
- Seguro para niños
- Climatización
- Asientos de tela
- Control de crucero
- Transmisión CVT
- Luces de circulación diurna
- Airbag conductor
- Espejo de cortesía del conductor
- Inmovilizador del motor
- Alfombrillas
- Airbag frontal de cabeza
- Airbag lateral delantero
- Gasolina Combustible
- Limpiaparabrisas intermitentes
- Entrada sin llave
- Arranque sin llave
- Asistencia de mantenimiento de carril
- Reproductor MP3
- Asiento trasero pasante
- Airbag del pasajero
- Espejo de cortesía del pasajero
- Cierre de puertas eléctrico
- Espejo(s) eléctrico(s)
- Dirección asistida
- Elevalunas eléctricos
- Cristal de privacidad
- Desempañador trasero
- Airbag de cabeza trasero
- Airbag lateral trasero
- Alerón trasero
- Sistema de seguridad
- Integración de dispositivos inteligentes
- Control de estabilidad
- Controles de audio en el volante
- Rueda de repuesto temporal
- Monitor de presión de neumáticos
- Neumáticos - Delanteros para todas las estaciones
- Neumáticos - Traseros para todas las estaciones
- Control de tracción
- Ordenador de viaje
- Limpiaparabrisas intermitentes de velocidad variable
Especificaciones detalladas
- 1 pulsación hacia abajo
- 1 toque arriba
- Control de crucero adaptativo: Control de crucero adaptativo (ACC) con seguimiento a baja velocidad.
- Aire acondicionado
- Control automático de la temperatura
- Cubo de la puerta del conductor
- Espejo de cortesía del conductor
- Sistema de comunicación de emergencia: HondaLink
- Portabebidas delantero
- Entrada iluminada
- Cubo de la puerta del pasajero
- Espejo de cortesía del pasajero
- Elevalunas eléctricos
- Llave de proximidad: puertas y arranque por botón
- Portabebidas trasero
- Compartimentos traseros
- Acceso remoto sin llave
- Control de velocidad
- Volante telescópico
- Volante inclinable
- Llantas de aleación
- Suspensión independiente en las cuatro ruedas
- Barra estabilizadora delantera
- Neumáticos delanteros: 215/60HR17.0
- Dirección asistida
- Barra estabilizadora trasera
- Neumáticos traseros: 215/60HR17.0
- Dirección con sensor de velocidad
- Tamaño de rueda: 17"
- Monitores LCD de la 1ª fila: 1
- Radio AM/FM
- Tamaño del LCD primario: 9.0"
- Sistema de datos por radio
- Integración de dispositivos inteligentes: Apple CarPlay/Android Auto
- Altavoces: 4
- Controles de audio en el volante
- Cargador de teléfono inalámbrico: Frontal compatible con Qi
- Conectividad telefónica inalámbrica: Bluetooth HandsFreeLink
- Garantía básica: 36 meses/36.000 km
- Garantía de perforación por corrosión: 60 meses/distancia ilimitada
- Garantía de mantenimiento: 12 meses/12.000 km
- Garantía de la cadena cinemática: 60 meses/60.000 km
- Cobertura de asistencia en carretera: 36 meses/36.000 km
- Reposabrazos central delantero
- Asientos delanteros: Cubo
- Capacidad máxima: 5
- Asientos traseros: banqueta
- Asientos traseros Posición abatible: respaldo abatible hacia delante
- Tapicería de los asientos: tela
- Asiento trasero abatible
- Compresor: No disponible
- Configuración de cilindros: I-4
- Tipo de tracción: a las cuatro ruedas
- Litros de motor: 2.0L
- Ubicación del motor: delante
- Economía de combustible en ciudad: 25mpg
- Economía de combustible combinada: 27mpg
- Ahorro de combustible en carretera: 30mpg
- Capacidad del depósito de combustible: 14.0gal.
- Potencia: 158cv @ 6.500RPM
- Tipo de batería de tracción híbrida: ninguna
- Diferencial de deslizamiento limitado: accionado por freno
- Selección de modo de transmisión
- Número de válvulas: 16
- Combustible recomendado: Regular sin plomo
- Tipo de combustible estándar gasolina
- Par motor: 138 lb.-ft. A 4.200 RPM
- Transmisión: automática de variación continua
- Colector de admisión variable
- Control variable de válvulas
- Ángulo de aproximación: 16 grados
- Ángulo de salida: 21 grados
- Distancia al suelo (máx.) 178 mm (7,0")
- Parachoques: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores: color de la carrocería
- Retrovisores exteriores eléctricos
- Carga trasera: liftgate
- Spoiler
- Relación de compresión: 10.80 a 1
- Peso en vacío: 1.486 kg (3.276 libras)
- Diámetro del motor x carrera: 86,0mm x 85,9mm (3,39" x 3,38")
- Cilindrada del motor: 2.0 L
- Par motor: 138 lb.-ft. A 4.200 RPM
- Anchura exterior de la carrocería: 1.839 mm (72,4")
- Altura exterior: 1.610 mm (63,4")
- Longitud exterior: 4.567 mm (179,8")
- Altura libre delantera: 1.001 mm (39,4")
- Espacio para la cadera delantero: 1.372 mm (54,0")
- Espacio delantero para las piernas: 1.064 mm (41,9")
- Espacio para los hombros delantero: 1.438 mm (56,6")
- Volumen máximo de carga interior trasera: 1.560 L (55 pies cúbicos)
- Volumen de carga interior trasero: 691 L (24 pies cúbicos)
- Volumen de pasajeros: 2.795L (98,7 pies cúbicos)
- Altura libre trasera: 965 mm
- Espacio trasero para las caderas: 1.204 mm (47,4")
- Espacio trasero para las piernas: 958 mm
- Espacio trasero para los hombros: 1.402 mm (55,2")
- Radio de giro: 5.3m (17.5')
- Distancia entre ejes: 2.654 mm (104,5")
- Apariencia: digital/analógico
- Luces largas automáticas
- Brújula
- Configurable
- Faros con apagado retardado
- Cámara de aparcamiento exterior trasera
- Luces de lectura delanteras
- Faros totalmente automáticos
- Salida de carril: Sistema de asistencia de mantenimiento de carril (LKAS) con mitigación de cambio involuntario de carril (RDM) activo
- Advertencia de baja presión de los neumáticos
- Visualización de la temperatura exterior
- Luces de lectura traseras
- Desempañador de la luneta trasera
- Limpiaparabrisas trasero
- Tacómetro
- Información sobre señales de tráfico
- Ordenador de viaje
- Limpiaparabrisas intermitente variable
- Frenos de disco en las 4 ruedas
- Frenos ABS
- Asistencia a la frenada
- Doble airbag de impacto frontal
- Doble airbag frontal de impacto lateral
- Estabilidad electrónica
- Colisión frontal: Sistema de frenado con mitigación de colisión (CMBS) + Alerta de colisión frontal (FCW)
- Detección frontal de peatones: prevención
- Ignición desactivada
- Airbag de rodilla
- Airbag detector de ocupantes
- Airbag de techo
- Alarma de pánico
- Airbag de impacto lateral trasero
- Sistema de seguridad
- Control de tracción
Notas del distribuidor
Honda HR-V 25/30 Ciudad / Autopista MPG 25/30 Ciudad / Autopista MPG
KBB.com Reseñas de los consumidores
- 3.0
El modelo básico da una sensación de baja calidad y es ruidoso
Por Fred el miércoles, 4 de marzo de 2026
Tenemos el modelo básico LX, que compramos de segunda mano y con el que no estamos precisamente encantados. Aunque se conduce bien y es bastante económico, el ruido de la carretera es mucho más fuerte de lo que debería, casi como si hubieran escatimado en las juntas de las puertas y otros materiales aislantes. Este es nuestro tercer Honda, pero el primer modelo «básico», y la verdad es que no se puede comparar con nuestros anteriores Honda del modelo EX. Creo que la conclusión sería que, si quieres sentirte cómodo durante los miles de kilómetros que vas a recorrer, lo mejor es optar por el modelo Sport o EX. - 4.0
Mi 6º Honda
Por un cliente de Honda en martes, 18 de enero de 2022
Pasé de un Mustang de más de 400 CV al HR-V EX AWD. Tardo el doble en llegar a 100 km/h, pero obtengo el doble de MPG con gasolina normal y ya no compro premium. Mi factura media de gasolina es de unos 200 dólares menos al mes y mi vehículo es más fiable. También espero que este HR-V mantenga mejor su valor de reventa a largo plazo. - 5.0
Honda Hrv 2023 sport
Por Tima Ford en viernes, 09 de febrero de 2024
Puedo decir que compré este coche septiembre de 2023, es ahora febrero. Estoy en 6k millas. Estoy de acuerdo con que recoger la velocidad lenta, pero hicieron este modelo basado en el Honda Civic cuando fueron esos coches nunca recoger la velocidad rápida a menos que fuera el tipo R o uno de los que vinieron con turbo? La gente es demasiado dramática diciendo que no pueden unirse en la autopista debido a esto, simplemente no saben cómo conducir o empujar el gas más como se debe cuando se unen. Muchas de las veces cuando estoy conduciendo va a recoger lento durante 3 segundos (literalmente) y luego lo siguiente que usted sabe que tengo que reducir la velocidad porque no te das cuenta de la velocidad ha aumentado enormemente. Los asientos son 7/10 no son tan cómodos pero por supuesto necesitan ser domados. Lo conduzco de lunes a viernes para ir y volver del trabajo, así que son más cómodos que la primera vez que lo compré. El estilo es un 10/10. Me encantan las costuras naranjas y el cuero. El salpicadero es un poco ruidoso me di cuenta, pero podría ser porque tengo una caja en el departamento de guantes. La camioneta es enorme para mi y eso que vengo de un Honda civic. En general este coche monta suave pero no tan suave como usted piensa que debe. Es un poco lleno de baches, me gusta la cancelación de ruido donde se puede barley oír nada fuera. Obtienes lo que pagas si quieres un coche que se conduce como la mantequilla vas a tener que gastar mucho más de 25k. Pero si estás pensando en comprar este coche, ¡hazlo! Lo conseguí basado en la fiabilidad que Honda ha sido conocido por y el plan de conseguir un Toyota para añadir a la colección pronto. Un coche muy de moda y definitivamente hace una declaración, ¡a quién le importa lo contrario!
Los precios no incluyen tasas e impuestos oficiales, gastos de financiación, accesorios u opciones adicionales, gastos de tramitación electrónica ni gastos de inspección de emisiones.
